سپهر پاکنام رتبه نخست کشور در آزمون سراسری کاردانی سال ۱۴۰۵ را کسب کردامام جمعه دزفول خواستار ابلاغ دستورالعمل حجاب به هایپرمارکت‌های دزفول شد آغاز عملیات اجرایی بزرگراه جنوبی دزفول با حضور معاون وزیر راه و دکتر پاپیزادهآغاز عملیات اجرایی بزرگراه جنوب دزفول / محور چهار راه آوج تا میانرودمخالفان طرح زیپلاین دزفول ، در اجرای طرح خود یعنی احداث کافه کتاب نیز با گذشت قریب به ۶ سال ناموفق بودند از سالند تا شمس آباد ؛ ۸ کشته و ۴ مصدوم در حوادث رانندگیسرشماری نفوس و مسکن در ۲۰ درصد دزفول به‌صورت میدانی انجام می‌شود
با اعلام نتایج و اسامی رتبه‌های برتر کنکور سراسری، بار دیگر موضوع عدالت آموزشی و میزان برابری فرصت‌ها برای دانش‌آموزان سراسر کشور مورد توجه قرار گرفته است. بررسی سوابق تحصیلی برخی از رتبه‌های برتر سال‌های اخیر نشان میدهد تعداد قابل‌توجهی از آنان از مدارس استعدادهای درخشان، نمونه و سایر مدارس خاص بوده‌اند و در […]
پروژه احداث زیپلاین بام دزفول با هدف توسعه گردشگری ، جذب گردشگر و توریست و درآمدزایی پایدار برای شهرداری در دوره پنجم شورای دزفول آغاز شد، اما با وجود پیشرفت فیزیکی حدود ۸۵ درصدی، به دلیل آنچه مشکلات مربوط به مجوزها و حریم رودخانه دز عنوان شد ، متوقف گردید
پس از آن نیز وعده تبدیل ساختمان این پروژه به کافه‌کتاب مطرح شد؛ وعده‌ای که آن هم به سرانجام نرسید.
اکنون پس از حدود ۶ سال، نه زیپلاین به بهره‌برداری رسیده و نه کافه‌کتابی در بام دزفول شکل گرفته است.
زیپلاین در شهرهای دیگر؛ چرا دزفول همچنان بلاتکلیف است؟
▫️lدر شهرهای مختلف ایران، از تهران، تبریز، اصفهان و شیراز گرفته تا خمین، شهرکرد، لاهیجان و مشکین‌شهر، زیپلاین یا مجموعه‌های تفریحی مجهز به آن ایجاد شده‌اند.
این پرسش مطرح است که چرا پروژه‌ای از این نوع در دزفول سال‌ها زمان برده و هنوز به نتیجه نرسیده است؟ آیا احداث یک زیپلاین واقعاً به این همه سال و هزینه نیاز دارد؟
طبیعتاً هزینه اجرا به طول مسیر، تجهیزات، شرایط زمین و الزامات ایمنی بستگی دارد؛ اما چرا مشکلات مجوزی و حریم رودخانه پیش از صرف هزینه و اجرای بخش عمده پروژه تعیین تکلیف نشدند؟ که این سوال از سوی موافقان طرح زیپلاین هیچگاه پاسخ داده نشد.
اظهارات مختلف مسئولان در خصوص زیپلاین دزفول / آیا احداث زیپلاین در شهرهای دیگر نیز این میزان حاشیه دارد؟
۳ دی ۱۳۹۹: غلامعلی‌نژاد، مسئول حریم‌بانی آب و برق استان در گفتگو با پایگاه خبری دزمهراب از توقف پروژه و احتمال تخریب بخشی از سازه به دلیل ورود به حریم رودخانه خبر داد.
۴ دی ۱۳۹۹: کیسان روئینیان، مدیر امور آب شمال غرب خوزستان در گفتگو با ایرنا اعلام کرد اجرای طرح با رعایت شرایط سازمان آب و برق امکان‌پذیر است.
۱۵ اسفند ۱۳۹۹: دوایی‌فر، شهردار وقت دزفول در گفتگو با رادیو دزفول از تکمیل قریب‌الوقوع پروژه خبر داد و گفت این پروژه به زودی به بهره برداری میرسد
۳۰ آبان ۱۴۰۰: غلامعلی پوررضایی، سخنگوی وقت شورای شهر در نشست خبری با اصحاب رسانه اعلام کرد مجوزهای زیپلاین کامل نیست و احتمال تغییر محل اجرای آن وجود دارد .
۲۹ فروردین ۱۴۰۲: خبرگزاری ایرنا از موافقت شورای شهر با تبدیل ساختمان زیپلاین به کافه‌کتاب خبر داد و به گفته حجت السلام مهدی جعفر نمازی رییس کمیسیون فرهنگی وقت شورای شهر و رییس فعلی کمیسیون گردشگری شورای شهر اعلام کرد شورای شهر با تبدیل ساختمان زیپلاین به کافه کتاب موافقت کرده و قرار است این ساختمان به فضایی فرهنگی برای عرضه کتاب، نمایش و نقد فیلم و گردهمایی هنرمندان تبدیل شود.
بااین‌حال، هیچ‌کدام از این وعده‌ها تاکنون به بهره‌برداری از مجموعه منجر نشده‌اند.
سرنوشت پول شهرداری چه شد؟
اکنون چند سؤال جدی مطرح است:
– چه میزان از منابع شهرداری برای این پروژه هزینه شده است؟
– چرا مشکلات قانونی پیش از اجرای پروژه بررسی نشدند؟
– چرا مصوبه کافه‌کتاب نیز اجرایی نشد؟
– چرا شورای ششم، با وجود تمدید دوره فعالیت، نتوانست این طرح جایگزین را به سرانجام برساند؟
– برنامه نهایی شهرداری برای تعیین تکلیف این مجموعه چیست؟
– درحالی‌که شهرهای مختلف کشور از ظرفیت زیپلاین برای جذب گردشگر استفاده می‌کنند، چرا دزفول پس از سال‌ها هنوز درگیر پروژه‌ای نیمه‌تمام است؟
انتظار می‌رود شهرداری و شورای شهر دزفول درباره هزینه‌های انجام‌شده، دلایل توقف پروژه و زمان اجرای طرح جایگزین شفاف‌سازی کنند.
اگر زیپلاین قابل اجرا نبود، چرا کافه‌کتاب هم به نتیجه نرسید؟ و سرمایه مردم تا چه زمانی باید در بام دزفول بلاتکلیف بماند؟
جالب است بدانید اعضای شورای ششم از همان ابتدا مخالف با اجرای طرح زیپلاین یعنی میراث شورای پنجم بودند و تصمیم به تبدیل ساختمان آن به کافه کتاب گرفتند اما با گذشت چند سال کافه کتاب نیز احداث نشد.
باید توجه داشت قطعا احداث کافه کتاب به دلیل اینکه طرح زیپلاین دارای ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی است و تقریبا ساختمان آن تکمیل بود به مراتب راحتتر از احداث هر پروژه دیگری بود اما با این وجود مخالفان طرح زیپلاین در احداث آن ناموفق بودند و کافه کتاب به یک وعده اجرا نشده تبدیل شد.
